【新款xv油门,xrv踩油门没反应】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、试驾斯巴鲁xv
• 〖贰〗
  、新款斯巴鲁XV全驱豪华版开起来怎么样?
• 〖叁〗、解读斯巴鲁XV的秘密!

试驾斯巴鲁xv

〖壹〗 、斯巴鲁XV搭载的是左右对称全时四驱系统 ，在高速转弯或超车时
，XV的平衡性非常好，车身的侧倾角度也很小 ，完全不用担心出现车轮侧滑或车身发飘的现象，因此XV的平衡性还是非常不错的 。

〖贰〗、冬天一到
，意味着冰雪试驾开始了
。不少品牌做冰雪试驾都会在冰面上玩漂移，但斯巴鲁不同 ，它用最正常的方式体现了车辆的性能
，甚至还带来了意外收获……不用关ESP，也不用换上钉胎。一套雪地胎加X-MODE ，就足可以让森林人
、XV和傲虎来应对喀纳斯的冰天雪地 。

〖叁〗、总体来说
，斯巴鲁XV的CVT变速箱在燃油经济性 、平顺性和响应速度方面具有优点，但可能需要驾驶者适应其特殊的驾驶感受。如果您正在考虑购买斯巴鲁XV ，建议您亲自试驾
，以了解CVT变速箱是否符合您的驾驶需求
。

〖肆〗
、斯巴鲁“森林人”指导价：298-348万，是一款在紧凑型SUV里面算是比较中上水平 ，尺寸比起自家的XV更大一圈
，动力搭载有2款发动机，0L+CVT和5L+CVT的 ，0L是森林人入门的，定位也是走量车型布置
，无论哪一方面都是比起XV都是优秀不少的。

〖伍〗、在漂流的过程中，我体会到了斯巴鲁这个品牌与极限运动之间的联系 。斯巴鲁在全球范围内的知名车型就是森林人 ，它拥有全对称式的全时四驱系统
，水平对置发动机，以及安全系数极高的斯巴鲁Eyesight系统 ，而这些配置同样在我们这次试驾的斯巴鲁力狮上出现了
。

〖陆〗 、斯巴鲁xv轮胎是雪地胎吗 不是 与普通轮胎相比
，雪地轮胎在轮胎材质和胎面纹理上有所不同，特殊的设计可以使其在冰雪路面上获得更好的附着力。

新款斯巴鲁XV全驱豪华版开起来怎么样?

动力：起步速度还算比较快的 ，给大油门
，发动机轰鸣声很强，动力肯定不错 越野：转向很稳 。

车型配置中 ，虽然中配的2022款0i全驱豪华版具有较高的性价比
，但整体售价区间偏高，且基础配置较低的全驱精英版性价比一般 ，难以吸引更多消费者
。市场定位小众：斯巴鲁XV作为以翼豹两厢版为基础的跨界车型，个性造型和小众定位使其并未受到太多消费者的关注。

i全驱豪华版
，为全系次低配车型，厂商指导价38万元 ，一块儿来看看性价比如何 。

当然
，由于增加了电动机
、额外的传动装置、动力用主电池等部品，相较之普通版的斯巴鲁XV ，重量肯定是有所增加的
。以其各自的「顶配」版本
，亦即「0i智擎旗舰版EyeSight」和「0i全驱豪华版EyeSight」相比较，前者的车重为1573kg ，后者则为1462kg
，前者相较之后者增加了111kg重量。

解读斯巴鲁XV的秘密!

大家都知道，斯巴鲁强大动力表现的一个奥秘就是采用了水平对置发动机 。相对一般直列式发动机 ，这款发动机赋予了XV更低的车辆重心
，动力输出也更加直接
。

车有XV是指该车型是来自日本汽车制造商斯巴鲁的旗舰车型——斯巴鲁XV。以下是关于斯巴鲁XV的详细解释：车型定义：XV是斯巴鲁XV概念车的简称，是一款多用途车 。动力配置：斯巴鲁XV搭载0升四缸水平对置发动机和Symmetrical AllWheel Drive系统 ，提供稳定且强劲的动力输出。

强劲的动力表现：对于一款大型SUV来说，斯巴鲁XV的动力表现相当强劲
。轻便的操控：驾驶体验良好
，操控轻便，使驾驶更加轻松愉悦。经济性与性价比：斯巴鲁XV的经济实用性得到了车主的认可 ，一年的总花费相对较低
，显示出其高性价比 。